«Технический экстаз»: как выглядит легендарный экраноплан «Лунь» внутри.: cycyron

Благодарю за репост

sokura
Оригинал взят у

deni_didro в «Технический экстаз»: как выглядит легендарный экраноплан «Лунь» внутри.

В ложь можно поверить самому.
В ложь можно заставить поверить других.
Но правдой от этого она не станет.

Возможно, быть живым шакалом лучше, чем мертвым львом. Но еще лучше быть живым львом. И легче.
(Р. Хайнлайн.)

… непонятно, нужно ли было променять «империю зла» на банановую республику зла, ввозящую бананы из Финляндии.
(В. Пелевин.)

Снаружи экраноплан видели многие, а внутри боевого летучего корабля бывали единицы.

В 1986 г. вышел первый из серии 400 тонных ракетных экранопланов серии "Лунь".

В его разработке участвовал авиаконструктор Николай Кузнецов.

Это был совершенно новый тип транспорта, сочетавший в себе самолёт и корабль одновременно.

Экранопланом называют судно, способное двигаться на небольшом расстоянии от поверхности воды, «опираясь» на динамическую воздушную подушку, иначе называемую экраном.

Сначала, считавшийся перспективным проект, в начале 90-х гг. был законсервирован, вставшим во главе страны бандитским режимом.

Экраноплан способен двигаться над поверхностью воды за счёт т.н. "Экрана" набегающего под крылом воздушного потока создающего воздушную подушку.

Ещё существуют версии экранопланов - экранолёты. Они могут надолго отрываться от поверхности и совершать полёт в режиме самолёта.

По сути, экраноплан — это нечто среднее между самолетом и кораблем.

Преимущества экранопланов перед другими видами транспорта очевидны. Это - экономичность, грузоподъёмность и быстроходность.

Но главная фишка экранолёта его незаметность для радаров противника.

Размеры первого экраноплана составляли - размах крыльев - 38 метров, а длина 92 метра. Их на Западе назвали - "Каспийскими монстрами".

Летали экранопланы над поверхностью моря от 4 до 14 метров.

«Лунь» — самый большой в мире ракетный экраноплан. Его разработали в СССР в конце 70-х годов.

Именно из "Каспийского монстра" и выросло новое поколение "убийц авианосцев" экранопланов серии "Лунь".

Первый и единственный экраноплан проекта "Лунь" был спущен 16 июля 1986 года.

Он был создан по самолётной схеме с трапецивидным в плане крылом.

В конструкцию корабля входят корпус, крыло с концевыми шайбами, и Т-образное хвостовое оперение с рулями управления.

Сейчас корабль-самолет размером с пятиэтажный дом находится в Дербенте, его сохранили в качестве музейного экспоната.

Размеры "Луня" изменились - размах крыльев увеличился до 44 метров, а длина корпуса наоборот уменьшилась до 73 метров.

Он имеет целых три палубы.

Корпус экраноплана построен из панелей магниево-алюминиевого сплава.

Его крылья водонепроницаемы, кроме хвостовой части и закрылок. В 4 отсеках крыла размещены топливные баки.

Посмотрите, как он выглядит снаружи и внутри:

Его скорость - 600 км/ч. Дальность хода до 2000 км.

Максимальная грузоподъёмность экраноплана -380 тонн.

Его полёт обеспечивали 8 газотурбинных двигателей НК-87. А вооружение составляли 6 противокорабельных ракет "Москит".

Листайте фото и читайте описание, чтобы узнать больше об истории знаменитого экраноплана!

В 1984 г. Минобороны вывело проект экранопланов из приоритетных, из-за нетипичности проекта и дефицитных новых материалов.

Экраноплан проекта "Лунь" решили сделать музейным комплексом.

В июле 2020 г. экраноплан морем отбуксировали к побережью близ Дербента. Где он займёт место главного экспоната в парке "Патриот".

По словам автора фото Юрия Урюкова, визит в отсеки знаменитого судна — «фантастика и технический экстаз».

Его транспортировка по морю заняла 14 часов.

До сих пор внутри экраноплана находится множество уникальных документов и приборов.

Корпус "Луня" делится на 10 водонепроницаемых отсеков.

«20 лет машина по факту не действует, а начинка почти как новая.

Под днищем расположено гидролыжное устройство, которое используется при посадке на воду.

В последнее время идеи использовать экранопланы всё больше занимают умы.

Пахнет маслом и керосином, на месте многие приборы и двигатели.

В 2019 г. Стало известно о разработке речного гражданского экраноплана.

За основу была взята советская наработка морского пассажирского газотурбохода " Ракета-2".

В каютах матрасики, на рабочих столах — документация.

Согласно проекту, судно, длиной более 20 метров и вместимостью до 20 человек передвигается со скоростью 200 км.

Теоретически он может передвигаться ешё быстре, но этого ему не позволят законы о речном судоходстве.

Демонтировано, похоже, только навигационное железо и всякие лабораторные 'черные ящики'», — утверждает автор.